CYKELKATTEN

Katjas blogg om cykel, liv och kärlek.

CykelKatja om cykel

Cykeltrender 2021

Cykeltrender 2021

May you live in interesting times
(Kinesiskt ordspråk)

 

S k ”fysisk cykling”

Det blev extra tydligt under årets #Festive500 (Raphas årliga utmaning om att cykla 500 km mellan jul och nyår). Det var inte många i mitt (förvisso avgränsade men ändå) instaflöde som plågade sig genom milen utomhus. Begreppet cykling innebär tack vare coviditaliseringen inte per definition längre enkom fysisk cykling. Precis som ett möte inte längre innebär en fysisk sammanstrålning. Eller som dejting inte längre innebär att två individer faktiskt måste sitta på ett italienskt hak med en varsin pastaände i munnen för att det ska kallas dejting. Gamla rävar kommer att misstycka. Men sorry – från och med detta år får du finna dig i att lägga till ordet fysiskt före eller efter ordet cykla. Lev med det och glöm inte att uppdatera dina hashtags 😩

💚 Team Swedish Zwifters!

Diagnos: Zwiftrumpa

Det där med att cykla långt och ihärdigt inomhus har utvecklats på samma sätt som randonnéecyklingen. Då det förr i tiden utövades av ett gäng härliga kufar utrustade med stålrövar och -pannben har det idag blivit (så gott som) var mans nöje. Ett nöje som förvisso kräver mindre pannben just tack vare stimulansen från det digitala second life i Watopia men som fortfarande tvingar åkarens rumpa att bete sig stumt, stilla och inte speciellt ergo i längden. 2021 kommer det att googlas rejält på Zwift + pain + ass och att handlas gott om sadlar och andra tillbehör som underlättar under de längre icke-intervallmässiga turerna. Men fortfarande kommer inget att slå klassiskt ergonomivett som att ställa sig upp, trampa på lite olika sätt etc. Inget som faller sig lika naturligt inomhus och som kommer att göra att många kommer att lida i onödan. Därav diagnosen. Därav oändliga trådar på Reddit m fl.

Gravel biking den eviga flugan

Hela grejen med gravel biking är att härja utomhus och gärna på ställen dit ingen annan vet eller orkar att cykla. Medan resten av cykelvärlden har ställt om sig och moderniserat sina cycling ways har vi grusåkare ihärdigt fortsatt nöta våra skumma små ovägar på våra märkliga byggen till gravel bikes. Här i Sverige är det i alla fall så – 2021 är gravel bikers nog de som är mest ute hur mycket inne vi än är enligt branschen. Tacka ändå svenska coronastrategin för detta.

Kortkälla

Cyklistegon united

Cykelsporten och cyklismen överlag har historiskt sett varit en märklig mix av individualism och gemenskap. Den gamla klyschan om ”individuell lagsport” har gällt inte bara landsvägsbiten utan hela cykelalltet. Under de senaste åren har branschen tjänat rejält med cash på den moderna (välbärgade) cyklistens önskan att utforma sitt cykelallt på sitt eget sätt – träningsprogrammet, riggen, kitet etc. Något som så klart glatt visades upp och surrades om inför andra. För vad är ett cyklistego utan beundrarde? Blott en skådis utan publik.

Så kom 2020 med sin corona och cyklistegon gick från individualistiska till ensamma på riktigt.

💔

Det är i dagsläget svårt att sia om längtan efter samvaro och sportslig fysisk närhet kommer att rädda det ideella föreningslivet. Troligtvis inte helt – new public management-mentaliteten rår inte ens en pandemi över på gott och ont. Men jag är övertygad om att fler egon kommer att söka sig till andra egon 2021. Om det så krävs att man får göra avkall på sitt ego. För vackert ändå eller hur?

Fortsatta närmanden / Tech fusion

Kan man inte återuppfinna hjulet så kan man iaf pickla med hjulets egenskaper.

Vevpartierna som går från kompakta till ännu mer kompakta för att behaga allroadies, gravelbikers och de däremellan. Gravelbikegeometrier som söker efterlikna mtb-ish diton, inte minst när det kommer till utformning av cockpit (styrtapp etc.). Fälgar som fortsätter fläskas på utan att för den delen tappa sina aerofeatures. Landsvägsgafflar som fortsätter sära på benen för att ge plats för ännu bredare däck. Specifika aerocyklar som fortsätter banta för att matcha vikten hos specifika klätterhojar.

Finporslin på lager

Short note: keramiska kullager kommer att fortsätta fascinera och irritera även 2021. Egentligen märkligt att inte fler stall kör med dem (officiellt) men men vad vet jag, en simpel cykeltjej. Alltså keramiska lager är lite som svindyra sexiga underkläder eller hur? Ingen jävel än en själv fattar vad man har ”där under”. Ändå är man sitt finaste friktionsfria jag.

Wattmätare für alle

Man behöver inte kalla sig Nostradamus för att fatta att wattmätare blir ”billigare och billigare” och smidigare och smidigare allt eftersom utvecklingen går framåt och efterfrågan växer även från gemene mans sifferlystna håll. I år kommer vi att se flera lyxigare cykelmodeller specas med fastmonterade wattmätare.

Kortkälla.

Cykelturismens frammarsch

Hur många nya cykeldestinationer, -guider, -clinics med flera kommer vi att få 2021? Hur många som helst och några fler hoppas jag! Regionerna satsar. Kommunerna satsar. Privataktörerna satsar. Skitkul; jag har själv gått en proffsig guideutbildning i Bike in Bergslagens / Sweden by Bikes regi för hallå. Sverige är för vackert och värdefullt för att inte cykelturistas i. 2021 lämnar cykelturismen gräsrötterna. Hoppas de lokala cykelnära aktörerna (som hotell, caféer, butiker mm hänger med) hänger med och börjar erbjuda cykeluthyrning, pumpar, cyklistrabatter mm.

Det gröna samvetet

Det tar sig och tar in sig. Hållbarhetstänket i cykelbranschen alltså. Det är verkligen ingen lätt utmaning ty cykel är per definition en materialsport. Hur konsumera utan att konsumera? Hur producera utan att fördärva? Hur behålla den köpstarka målgruppen utan att bete sig en miljö- och människovärdemässig asshole à la Wish eller Amazon?

Funderingarna är många och lösningarna likaså. Det handlar om allt från materialutveckling minskning av transportemballage till recycling och uthyrning samt om att säkerställa att de som tillverkar prylarna gör det under goda förhållanden.

Och framför allt så handlar det om transparens. Det finaste man som märke kan göra 2021 är att redovisa så mycket som möjligt om processen, inte minst ur hållbarhetssynpunkt.

Och du cykellover. Lova mig en sak – att 2021 sluta greenwasha och börja greenbika. Eller i alla fall försöka. Sällan har möjligheterna att hjälpa naturåterställningen på traven varit så många som idag. Så nyttja dem oki?

💚 Ping Grön Cyklist

Regeringen vaknar äntligen till

…men så klart inte tillräckligt för att legitimera cyklismen som en sund transportnorm en gång för alla.

Begrunda:

”Under 2021 går blott 325 miljoner kronor till cykling. Den absoluta merparten av dem satsas på kommunala cykelprojekt inom de så kallade stadsmiljöavtalen. Cykelbanor är visserligen betydligt billigare att bygga än vägar och järnvägar. Men några hundra miljoner kronor är ändå att betrakta som en struntsumma. I exempelvis Stockholms innerstad kostar nya cykelbanor som en jämförelse mellan 20 och 30 miljoner kronor per kilometer. Än mer provocerande är att regeringen nästa år bara satsar 25 miljoner kronor extra på de statliga cykelbanorna.” (Källa: Expressen)

2021 kommer vi givetvis att få fler och bättre underhållna cykelbanor. Men också fler utegym med flera pandemisäkra(re) miljöer dit man kan eller blir så illa tvungen att ta sig med bil.

SJ vaknar äntligen till

Ba skojar!

Trycket B(ibs) ur min kommande kollektion

Generationen Mångfald

Okej, let’s curb our enthusiasm. 2021 kommer cykelsporten att fortsätta:

– utövas och marknadsföras av främst vita smala, normativa medelklassmänniskor

– locka till sig en massa förbistrade cyklist- och mångfaldshaters afk som digitalt

Men jag säger då vänner. 2021 blir ändå ett attitydförändringens år. Time will destroy everything, och så även de träligare attityderna. Säg vad man vill om marknadskrafterna men de är ett tungt maskineri om de väl får för sig att behaga målgruppen. Målgruppen som utgörs av generationen som vägrar acceptera ett likartat utseende hos de som gör reklam för cykelkläder för allmänheten. Som vägrar träna enkom för att bli smal, öppet och utan ursäkter. Post-kroppsaktivism-generationen, som inte längre måste klä av sig och söka förståelse och bekräftelse av tusentals följare för att må bra i sina kroppar. Som gör det de vill i kroppar de har idag och inte imorgon. Generationen som under de senaste åren har sett cyklister av alla nationaliteter och hudfärger ta plats i proffsklungan och i de sociala medierna. Generationen som inte anpassar sina åsikter, sin konsumtion och sin livsstil efter utbudet utan tvingar utbudet att hänga med.

2021 kommer att tillhöra generationen Mångfald. Det finns ingen återvändo. Notera det branschen. Jag njuter så mycket av att skriva det här.

💚 Ping XL Biking

Året hopp

2021 kommer vi att hoppas – på lopp, på hälsa, på att våra under 2020 inställda evenemang och planer blir av. Längtansfull? Don’t be a covidiot utan en safe glad cykelidiot. 😷🚴‍♀️

siar-Katten

P.S. Gillar du mina trendspaningar? 2019 stämde så bra att det plockades upp av tidningen Kupé och åkte runt i hela Sverige :) Tror ni att 2021 kommer att hålla? Puss.

Dela detta inlägg

Tävlings- och äventyrscyklist, ingenjör, kreatör, skribent och mamma. Hjärnan och hjärtat bakom CYKELKATTEN.CC - den värsta bästa bloggen om cykel, liv och kärlek sedan 2012. Gillar att cykla fort och snyggt på landsväg och i skog, cykelkultur, sina vänner och fantastisk musik. Och att få fler att finna och ta hand om sin inre cyklist. Tack för att du cyklar, läser och delar min passion.

1 kommentar

  1. Cykelturismen tror jag mycket på. På tal om det fick jag en cykelturistguidebok i 40-årspresent förra året. Svinbra! Den ska jag gräva djupt i framöver!

Lämna ett svar

Din e-postadress kommer inte publiceras. Obligatoriska fält är märkta *

Denna webbplats använder Akismet för att minska skräppost. Lär dig hur din kommentardata bearbetas.