Cykelkatten

Afterbike, afterglow

“Du ser lite prickig ut Tony!”

Hej. Vad är det bästa med hösten? Jo – cykelcrossäsongen förstås. Med CX-säsongen kommer alla crosslopp. För säg vad man man vill så är CX roligast just på tävling – med syran bubblandes i låren, munnen sådär fotogeniskt öppen och målet i sikte, varv efter varv. Trots att jag är höggravid och cykelinvalid så följer jag ändå tävlandet med spänning och smider mina egna små raceplaner för att komma så nära mitt bästa det bara går.

Under tiden jag vilar mig i form fortsätter Cykelsveriges intresse för cross att växa. Så roligt med alla nybörjare på landets officiella och inofficiella crossbanor! För att hylla och peppa er har jag bett bästisen Tony Carlsson som också råkar vara en crossåkare i den absoluta sverigetoppen, att svara på de vanligaste frågorna nybörjarna brukar ställa kring detta med att tävla i CX. Här är de, varsågoda:

Alla blir nervösa ibland.
Ta god tid att förbereda dig så slipper du stressen.

✍ Jag har just anmält mig till min första crosstävling någonsin. Och jag är mycket nervös vilket hämmar mig. Hur blir jag bäst av med nervositeten?

👌 För det första är nervositet paradoxalt nog bra för att bli taggad och få upp fokusen. Bli därför inte rädd för nervositeten utan acceptera den. Men blir nervositeten ett problem som hämmar dig så kan du prova att inte ha för mycket tid att bli nervös på. Ett enkelt trick är att exempelvis vänta med att klä på sig tävlingsdressen! Samtidigt bör du se till att hålla den destruktiva stressnivån nere – så var klar med alla förberedelserna i god tid så du hinner provcykla banan och få in stämningen i din takt.

Allt kan hända i ett crosslopp – inte bara i starten.
Bered dig på fokus under hela loppets gång
och att kunna resa dig gång på gång.

✍ Jag har hört att en bra start är avgörande i en crosstävling. Stämmer det? Hur får jag till en bra start, och går det att rädda en dålig start?

👌 Det som gör störst skillnad, träna starter! Helst tränas starterna i tävlingsliknande form så att det blir “som på riktigt”. Få in en start inför varje intervall på träning eller träna rent specifikt starter om och om igen – solo eller tillsammans med andra. Tänk igenom metodiskt vilken växel du vill ha och hur du får ett frånskjut i första tramptaget,  innan du klickar i. Ha koll på första delen på banan, titta långt fram och tänk igenom hur du vill köra eller behöver vara uppmärksam på.

Blir inte starten som du tänkt, behåll lugnet så att inte onödiga missar kommer. Arbeta dig metodiskt upp. Alla kan få en dålig start då och då. Racet är inte över för det – allting kan hända på banan så ge inte upp utan jobba på!

Gott med käk före loppet – extra gott efteråt.

✍ Matfrågan. Vad ska jag äta före ett CX-race, och hur nära inpå? Jag tycker eftermiddagsstarterna är jobbigast för då vet jag inte riktigt hur jag ska äta under dagen.

👌 Generellt är det bra att inte ha för mycket mat i magen strax innan starten. Se dock till att ha en bra energinivå. Klurigast är när man har en eftermiddagsstart. Ät då en riktigt stabil frukost och inta sedan ett lättare mellanmål närmare inpå starten. Drick sportdryck redan vid uppvärmning och strax inför starten för att ha rätt vätskebalans. Undvik mat som kan skapa problem i magen, minska till exempel på fibrerna. Jag tycker om att nära start få i mig koffein för att piggna till, tycker det hjälper mig med fokusen under loppet.

Även f d löpare som Johan tränar på “löp med cykel”.

✍ Löphindren, exempelvis genom ett sandparti är ett stående inslag i så gott som varje crosstävling. Hur tränar jag på de momenten utan att för den delen bli en bättre löpare än cyklist och “paja cykelbenen”?

👌 Lägg in löpning på banan eller som korta avsnitt när du tränar. Ren löpträning är annars ett bra komplement att slänga in i veckan. Jag brukar utnyttja lunchen till lite backträning. Då får man lite tidseffektiv uteträning i veckan i dagsljus vilket är bra mycket roligare. Tänk kort men ganska ofta.

Träna på att se potential i terrängen.
Groopencross-arenan var inte heller given från början.

✍ Jag bor långt ifrån en riktig, iordninggjord crossbana. Hur får jag bäst in cykelcrossträningen ändå?

👌 Skanna av terrängen i närheten av där du bor. Du kan säkert hitta någon yta med gräs eller annan terräng där greppet utmanas lite? Träna till exempel på olika skarpa svängar och vändningar. Utnyttja fasta föremål på platsen – till exempel stenar eller stubbar – eller köp ett gäng plastkoner och ha med i ryggan till varje träning. På mjukt gräs kan man med fördel testa hur länge man har grepp vid skarpa svängar. Lär dig hitta känslan i att träna upprepade moment varv efter varv. Tänk på att “banan” behöver inte vara lång – det viktigaste är att du betar av de momenten som ingår i ett CX-lopp.

Tilde sportar lite fetare däck under Malmöcrossen –
det får man i hennes åldersklass.

✍ Vilket är det bästa nybörjartipset du kan ge till en som vill prova på att tävla i cykelcross?

👌 För att ha roligt på hemmaplan – kolla om det finns något gäng lokalt som tränar. Ofta kan man få bra tips via den lokala cykelklubben. Träna med fördel med ortens mtb-gäng! Och känn dig inte ensam även om din träning inte håller den nivån du önskar så här i början. Cykelcross kan man köra på alla nivåer. De nationella tävlingarna har motionsklasser och på många stället anordnas träningstävlingar som man kan testa på. Genom att åka på många lopp lär du känna andra crossälskare, hittar folk att träna ihop med och har roligt på vägen. En varning utfärdas dock – du kommer att fastna för livet.

Tack Tony för dina matiga tips, tack Jonas för dina wow-shots och tack alla ni som genom att tävla, publika och funka på landets träningar och tävlingar gör cykelsporten till en landsomfattande fest. Puss och lova nu att anmäla er till minst ett crosslopp i höst 😊

Dela detta inlägg

Tävlings- och äventyrscyklist, ingenjör, kreatör, skribent och mamma. Hjärnan och hjärtat bakom CYKELKATTEN.CC - den värsta bästa bloggen om cykel, liv och kärlek sedan 2012. Gillar att cykla fort och snyggt på landsväg och i skog, cykelkultur, sina vänner och fantastisk musik. Och att få fler att finna och ta hand om sin inre cyklist. Tack för att du cyklar, läser och delar min passion.

Lämna ett svar

Din e-postadress kommer inte publiceras. Obligatoriska fält är märkta *

Denna webbplats använder Akismet för att minska skräppost. Lär dig hur din kommentardata bearbetas.