Cykelapptips: Pro Bike Garage
Glad lördag folks! Ska ut i snön på en stunds konditionsmagi strax – men här får ni ett litet fyndigt apptips från en som älskar smart teknik.
Pro Bike Garage är en ny stravakompatibel app för dig som vill ha stenkoll på när det är dags att serva din älskling eller byta dess delar. Eller för dig som kanske är ny som cyklist och inte ännu har fått någon ”känsla” för när det är dags.
Så här funkar appen:
du bankar in din cykel/dina cyklar och komponenterna – till exempel gafflarna, däcken, kedjan osv.
Sedan anger du hur du använder dina respektive cyklar – förslagsvis inomhus på trainer, på race eller på vanliga träningar.
När appen blir kopplad till Strava så läser den av data om tiden cyklarna och delarna används. Sedan får du påminnelser om när det är dags att serva cykeln eller någon särskild cykeldel.
Fiffigt eller hur?
Tänk bara på att appen inte riktigt tar hänsyn till de under respektive tur rådande förhållanden. Är du med andra ord en Katja och gärna plågar dina cyklar i #werideitall-förhållanden så bör du kanske se över din cykel liiite oftare än vad appen föreslår. Sunt förnuft råder med andra ord precis som överallt annars i livet.
Appen är hur som gratis och finns änsålänge för Android. iOS-versionen är på g. Här finns mer info och nedladdningslänken. Puss.
Igår lärde jag mig att rikta cykelhjul.
Tja! Hur mår ni?
En helslut mammaartist här. Ivar är i en fas då han kräver uppmärksamhet typ hela tiden. Bökar med maten och är precis hur mottaglig som helst för alla intrycken. De senaste dagars blogginläggen är författade i (på?) kollektiva trafikmedel och på gående fot under promenaderna. Yes, det är pokémonjägarna och Cykelkatten (fast om någon undrar så är jag mer en ingresstjej).
Igår hade min sötebrödis mycket att titta på. Jag lärde mig nämligen att rikta cykelhjul. Hade ju för länge sedan bestämt mig för att bli ett klokare jag under mammaledigheten och vad passar då bättre om inte att ta itu med vissa gamla kunskapsluckor som oförmågan att rikta mina egna hjul?
Fast egentligen var det AK:s idé från början. Han hade påpekat lite milt att det vore bra om jag kanske kunde lära mig under hans instruktioner. Point taken, så fick det bli.
Så igår kom AK över med hjulriktningsstället och verktygen. Efter lite småskamsen rengöring med babywipes var det skeva hårt ansatta crossbakhjulet redo att langas upp i stället.
Skevheten estimerades med hjälp av stället. Ekerdimensionen och spänningen mättes och kollades mot tabellen som visade hur spänningen borde vara. Sedan var det dags att börja skruva på ekrarna och ömsom dra åt, ömsom släppa på spänningen. Nippeljävlarna satt bra hårt så där fick man faktiskt hålla emot med tången.
Det hela tog ett tag. AK som hade gjort det hundra gånger hade förstås bra känsla för finliret medan en annan fick mest ställa frågor och få in logiken i vilken eker som behövde dras åt/släppas på.
Till slut blev hjulet finfint och rakare än vad det ”måste” vara till och med. Det hade tagit sin lilla tid men så är det – att rikta hjul är ett något tidskrävande precisionsarbete. Efter denna första gången kan jag förstås absolut inte påstå att jag nu kan börja rikta folks hjul till höger och vänster. Det kommer att kräva ett gäng försök innan jag kan säga att jag kan det ordentligt. Men nu vet jag hur man gör och vem vet, kanske blir det till att investera i ett eget hjulriktningsställ och en egen tensiometer när det väl finns plats och tid till att pyssla om mina egna hjul. Tills vidare får jag låna grejerna och fortsätta träna. Vill ni också lära er? Fråga en vän som kan eller läs här kanske? Bra guide tycker jag.
Tack AK! Och ni andra kan väl lyssna om mitt något speciella förhållande till cykelmek i det senaste avsnittet av CYKLISTPODDEN. Puss!
