Åtta vettiga tips till ivriga vårcyklisten.
Hej vårcyklist! Alla goda ting är sju – av mig får du hela åtta. Plus ett stilpolisärende – kan du hitta det på bilden? :*)
Jo. Det är april ute. Våren state of mind. Firar det med en knippe vide i vasen och åtta i mitt tycke vettiga vårcykeltips. Voilà och som vanligt gäller att ditt tycke räknas, kommentera gärna så växer kunskapen.
ett. Är det först nu du känner att du kan komma ut på fler och längre turer? Don’t panik! Och med det så menar jag – panikträna inte för att hinna ikapp. Lättare sagt än gjort men skador, de vill vi inte ha. Så simma lugnt Larry som Laura – och ge kroppen tid vid att vänja dig vid en större träningsmängd.
två. Preppa cykeln. Vare sig du fortsätter att cykla på samma hoj som under den kalla årstiden eller tar fram finracern eller finmtb:n som har stått och myst uppe på vinden eller hos fabrikanten – se över den. Kolla bromsarna, växlarna, vajrarna, slangarna mm. Mantel har en kanonbra checklista för cykelfix inför säsongen*.
Oduglig på att meka? Lämna in hojen hos din LBS**. Fett värt att betala för genomgången samtidigt som man värnar om mekyrket. Men se till att lära dig att fixa punka själv, lova mig?
tre. Preppa kroppen. Hänger egentligen ihop med ett. Har du varit duktig med core och styrka under vintern (och kört till exempel det här cykelsmarta upplägget som är mig så kärt) så är det inte riktigt läge att lägga av med det nu bara för att det är så himla boring att göra annat än cykla, cykla, cykla ute. Tar det riktigt emot att träna inomhus – flytta ut din styrketräning. Helena Enqvist har till exempel bloggat massvis om sjyssta övningar där den egna kroppen får agera tyngd.
fyra. Värna om knäna. Jag är extremt knäkänslig. Minsta lilla felinställning så säger de ifrån. När jag byter skor, klossar eller cykel har jag därför alltid med mig mina insexnycklar under de första turerna. Då kan jag lätt justera klossvinkeln och sadelhöjden. Även om man inte är lika känslig som jag så är det bra att vara skonsam mot knäna. Håll dem varma med värmeliniment, knäskydd eller trekvartsbrallor och gå inte på de tyngsta växlarna för jämnan.
Även så här års är lager-på-lager-tänket att föredra. Våren är ju lite kinkig av sig.
fem. Börja intervalla. Grundtränad eller inte, kroppen är oftast inte där än så här tidigt på säsongen. Det är ok. Men då är det ju dags att sätta igång den. Vare sig du tänker tävla, vara rask nog att ha det trevligt under sommarens motionslopp eller bli allmänt stark på cykeln (och i hjärtat) så är intervaller vägen till succén. Intervaller innebär helt enkelt att cykla med mer kraft i ett bestämt antal minuter för att sedan vila och upprepa det några gånger. Det finns hur många varianter som helst men det gemensamma är att vara noga med att köra hårt när man ska köra hårt och vila när man ska vila. Och inte slarva med uppvärmningen och nedrullet speciellt så här års. Ta hjälp av cykeldatorn (eller pulsklockan), terrängen och/eller cykelsällskapet!
Glöm förstås inte heller långrundorna – lägg gärna in ett gäng intervaller i sådana också!
sex. Börja cykla i grupp. Om du inte har gjort det redan, just do it. Ibland räcker det med att man är fler än en för att träningen ska bli roligare och mer effektiv. Det du ger till gruppen är viljan att anpassa ditt tempo och dina planer. Tillbaka får du en större säkerhet, en brantare utvecklingskurva (oavsett dina ambitioner!) och härliga minnen ihop med likasinnade. Avskräckt från gruppcykling sedan tidigare upplevelser eller kompisars negativa berättelser? Ge inte upp. Grupper byggs av människor och människor ändras eller byts ut. Idag finns det gott om klubbar och andra mer eller mindre officiella sammanhang att cykla i. Hitta din klubb här och annat sällskap genom att fråga i någon av Facebooks förträffliga cykelgrupper.
Och du som är rädd att vara gängets bromskloss, ha detta i bakhuvudet: Du bär inte ansvaret för andras känslor. Gör din grej på din nivå och be inte om ursäkt för att du är med och utövar din hobby ihop med andra amatörer. Oki? Bra <3
sju. Anmäl dig till några roliga lopp – omedelbums! Vet ni varför jag säger några och inte något (och gärna ett som börjar på V och är aslångt och kräver hur mycket preppning som helst?). Jo, det för att det är bra att sprida ut sina gracer aka sina försök. Är du helt grön så kan du med fördel anmäla dig till några helt olika lopp. Testa dig fram. Ju fler starter du gör desto mindre nervös blir du. Och så lär du ju känna din kropp och vad du gillar för slags lopp – korta, långa, tekniska, flowish, backiga, platta? Blanda med fördel motionslopp, träningsrace och race.
Motionskalendern innehåller både lvg- och mtb-lopp
Swecyclingonline är stället för race och där man fixar licens (OBS du måste vara medlem i en fysisk eller virtuell cykelklubb för att fixa licens)
åtta. Omfamna våren. Våren är våren. Den är ombytlig och kan vara både kall och varm, både torr och blöt. Våren är full av överraskningar och planbyggen. Våga njuta av den här färska säsongen! Med lite extra energi, en regnjacka i bakfickan och ögat på trafiken och gruset i kurvorna så är våren full av oändliga möjligheter.
Och du – du måste inte ha roligt varje gång och hela tiden. Deppa inte ihop om kroppen råkar strula eller om du känner dig tagen på sängen efter den långa mörka årstiden och precis alla känns snabbare än du. Det är okej. Du är under uppbyggnad. Försök att inte jämföra dig med andra – njut av din cykling på ditt sätt, skratta gott åt sådant som går åt pipan, beröm dig själv för sådant du lyckas med och unna dig en glass i kvällssolen efter turen. Det är du värd.
Puss och vi ses ute på vägarna och stigarna!
* med säsongen så menar jag den svenska säsongen för race och/eller motion på landsväg och mtb. Självklart finns det flera andra säsonger, för CX och fatbike till exempel, men de hör andra årstider till.
** local bike store.
Min bästa klädguide för vintercykling ❆
Kära cykelvänner!
Nu är den här. Min guide till cykelsäsongen som lämnar ingen oberörd. Vår älskade, mytomspunna, fruktade vinter. Även om jag är en van vintercyklist både till vardags och i tränings- och äventyrssyften så sitter jag inte på all kunskapen eller all erfarenheten. Men om det är något jag har lärt mig så är det just att träning ger erfarenhet. Så våga möta vintern från sadeln och lär dig gradvis om vad som funkar för dig – gärna i sällis av en god varm dryck ut den medtagna termosen. För så är det lite när det kommer till att cykla i minusgrader. Mycket sitter i huvudet. Men att klä sig rätt och skönt på kroppen är en bra start.
Så nu kör vi, här är guiden voilà:
❆
Frågor att checka av inför turen
Koll, självrannsakan och sunt förnuft är A och O när man cyklar i extrema förhållanden (ja, det gäller även hetta sommartid) så ta för vana att göra en snabb statuscheck inför varje runda:
- Hur van vintercyklist är jag? ← Är man det minsta osäker på hur ens kropp brukar reagera eller på klädseln så är det bättre att cykla kort och hålla sig nära hemma. Efter några turer har du lärt dig vad som funkar för din kropp och ditt psyke.
- Hur mycket svettas jag? ← Olika personer fryser och svettas olika mycket. Anpassa klädseln efter just din kropp. Här finns ett gäng bra tips för oss speciellt för oss svetton.
- Hur kallt är det ute?
- Hur mycket blåser det? ← en tuff blåst kan ibland ställa till det mer än tuffa minusgrader. Planera gärna turen utifrån vindriktningen, eller förlägg den på skogiga vägar/stigar om det blåser ohemult mycket.
- Hur lång tur planerar jag? ← en längre, lugnare tur med flera pauser kräver något varmare klädsel än ett kortare intensivpass utan pauser
- Hur mycket aero är jag villig att offra? ← det är skillnad på att cykla mtb och racer. Kör man vinterstig i skogen är inte aerodynamiskt fördelaktiga (tighta) kläder lika viktiga som ute på blåsiga åkrar.
- Har jag sällskap? ← Sällskap vintertid är på gott och ont. Sällskap gör det roligare och oftast tryggare, men samma sällskap kan också trigga en till att företa snabbare/längre turer än vad du är van vid, eller babblar sönder dina eventuellt känsliga luftvägar. Prata igenom turen och era förväntningar och försök att hålla er till planen.
- Har jag tillräckligt med energi med mig? ← Ha alltid med dig extra energi när du cyklar vintertid. Odiskutabelt.
Tänk på att stuva in det mesta du kan under cykelbrallornas hängslen.
Då har du färre lager att ta av när du ska stanna för PP (gäller särskilt oss kvinnor då)❆
Ylle eller syntet?
Den eviga frågan. Här är det fritt fram – även om jag personligen föredrar yllens eller yllemeshens organiska mjukhet framför syntetens svala funktionsmässighet. Men oavsett vad din hud gillar bäst – ta gärna med dig ett extra underställ om du ska ut på en längre tur. Känslan av att ta på sig något torrt och varmt när man har en lång väg hem ger en vingar.
+ Fördelar med ylle: Varmare – även om blött, miljövänligare (inte minst för att det håller längre, kolla bara så att tillverkningen går sjysst till), så gott som luktfritt, skönt – även om blött, behöver oftast bara vädras mellan turerna
– Nackdelar med ylle: Dyrare, mer tvättkänsligt, håller inne fukten mer än syntetplaggen gör
+ Fördelar med syntet: Billigare, tokar snabbt, mindre tvättkänsligt
– Nackdelar med syntet: Svalare, mindre miljövänligt, slits fortare, luktar mer
Känns det mer som höst än vinter där du bor? Då är du varmt välkommen att ta del av min klädguide för hösten istället. Funkar förstås för våren också. Kör hårt!
❆
På cyklisten – under cyklingen
Principen: Börja aldrig för varm – jobba upp värmen, tänk lager-på-lager, värmande men fuktavvisande, vindtätt men på de partierna som behöver det, extra värme på de känsliga punkterna
Överkropp
- Lager 1: Långärmat underställ (helst i ylle) och
- Lager 2: (cykel)tröja – helst i ylle/yllemesh, anpassa tjockleken efter temperaturen. Jag rekommenderar att ha en tjockare och en tunnare hemma
- Tunnast: Vindjacka eller
- Varmare: Softshelljacka vidtät fram, med bakfickor eller
- Varmast: Vinterjacka vindtät fram, med bakfickor
- Väst – går att förstärka extra med
Nödfallstips: Gratis/billiga tidningar på närmaste mack eller affär – som extra bröstvärmare
Underkropp
- Vanliga eller helst – för knänas skull! – 3/4-bibs underst
- Tights med padding (för lite svalare “mellanväder”) eller
- Tights utan padding (för mycket svalare väder, att dra över bibsen)
Nödfallstips: Fryser man om knäna kan man med fördel lägga in handskarna, några tidningsbitar eller egentligen vad som helst torrt där man fryser under tightsen. Värmeeffekten garanteras.
Extra lyx: Testa att smörja in knäna och benmusklerna med lite värmande olja eller liniment inför turen. Jag gillar Elites värmeolja eller Raphas vinterembro.
Huvud och hals
- Tunn öronhjälmmössa (bör ha skärm och täcka öronen) eller
- Tjock öronhjälmmössa (bör ha skärm och täcka öronen)
- Halskrage “buff” – ta gärna med en extra att byta om till, eller att ha under hjälmmössan om du fryser på där under turen
Om vidrigt kallt/extra känsliga luftrör: En Airtrim-andningsmask med värmeväxlare
Windstopper® eller inte? Windstopper® är nice. Tänk bara på att den försämrar hörseln samtidigt som vindsuset hörs mer.
Not so aero? Jo visst kan man känna sig rätt stuvad när man vinterhojar.
Vi får trösta oss med klassikern – det blir bättre träning då.Händer
Principen: tjockt, flera lager, köp aldrig för små
- Lobstervantar med löstagbart foder eller
- Tjockare smidiga cykel- eller skidvantar
- Tunna yllehandskar att ha med som extra lager, ta med två par när du ändå håller på
- Styrmuffar (“bar mitts”) – är egentligen något jag inte riktigt gillar pga. osmidigt och därav mindre säkert (hellre feta outdoor-/försvaretsvantar) men vet att de uppskattas av många så okej då
Nödfallstips: Billiga trädgårdshandskar från närmaste mataffär utgör ett helt okay extra lager
Extra lyx: Grabber Warmers-värmekuddar
Sugen på fler och detaljerade tips och inspiration kring rätt klädsel, utrustning och teknik under vintern? Under kategorin Katja älskar vintercykling finns en mängd nyttoinfo.
Fötter
- Cykelsockor i ylle – tjocka eller dubbla
- Vinterskor
- Tåvärmare (om rätt varmt ute)
- Skovärmare (i t ex Goretex eller neopren)
- Värmesulor
- Folie runt tårna (läsartips)
Extra lyx: Batteridrivna värmesulor (mitt kanske bästa djupvintertips).
❆
Till cyklisten – i bakfickan eller väskan
- Energi – t ex bars, chokladbitar, “jägarsnus” osv
- Termosflaska – köpt eller hemmagjord
- Toapapper
- Punkakit, pump, extra slang
- Första hjälpen
- ID-kort och pengar
- Kamera – för vintern är vacker <3
Så ja, pust och en kaffe på det. Men hörni. Trots att jag har försökt att göra guiden så komplett (om än simpel) som möjligt så är min tanke att hålla den levande dvs. fylla på med tips och erfarenheter – både mina och era – för att guiden ska bli bättre och bättre för varje vinter. Så kom gärna med era tankar och idéer så ska jag försöka få med dem i guiden så gott jag kan.
Snöpuss och glöm inte att gilla Cykelkattens facebooksida för att bli först med att få updates kring bloggen.
Here is where no fear is (om min lilla modiga vägtutt)
Det finns ett särskilt ställe dit jag brukar styra kosan. Som i cykeln alltså.
Stället är en mindre känd, rätt trist vägtutt mellan två större och finare vägar.
De enda utsmyckningarna är ett par dagvattenbrunnar i betong och några slöa svartvita kor som visar noll intresse för mig eller mina förehavanden.
Och det är precis därför jag är här. Och det är just så jag vill ha det.
För sedan några år tillbaka är detta ställe nämligen platsen som jag använder för att bli av med mina jag kommer aldrig att kunna [infoga valfritt teknikmoment]-demoner.
Det började med att jag kom hit för att lära mig klicka ur och hoppa av cykeln i farten. Här var gruset stadigt, och gräsremsorna mjuka. Här gjorde det inte så mycket om jag slant och råkade ramla.
Ett tag kom jag hit för att träna skarpa kurvor efter den läskiga kraschen under Hässlö GP.
Så småningom kom stället utvecklas till en teknikdemonfri zon för allehanda teknikmoment. Hit kommer jag ibland för att samla mod och vara ett med cykeln. Det kan även vara racer eller mtb och ibland är träningen ”fiktiv”, rent mental – jag kan ju till exempel inte träna drop eller stenkistor här! Men jag kan hoppa av cykeln, ta några djupa andetag, rensa de onödiga begränsande anti-mantran och ladda om innan jag går på’t igen – här eller där teknikmomentet finns.
Idag svängde jag till exempel förbi här och tränade min stora Akilles häl crosspåhoppning i farten. Det gick sådär, kroppen är stel och särskilt stel är just den sidan som ska vara elastisk.
Men det är just därför jag behövde åka förbi här, och kommer att behöva åka förbi här flera gånger. För det är ju så lätt hänt att man intalar sig att man inte kan och kommer aldrig att kunna heller för det är ju omöjligt för en!
Och då är det bra att ha ett utpekat ställe där inga aldrig och inga inte kan få existera. Har man väl varit där så vet man att man visst kan, för man har vänt sin inställning. Det enda man behöver göra är att fortsätta träna.
Tacka tankens kraft och anspråkslösa öde vägtuttar för det.
Hur gör ni när ni kört fast i inte kan/kommer aldrig att kunna-tänket? Tell me. Puss.
Vill du överraska din favoritcyklist? Sno hennes cykeldator
Hej.
Jag älskar presenter. Vem gör inte det? Helst ger jag. Det är det bästa, kanske för att det är ett så spännande och varmt moment – att först leta efter just det som gör den aktuella personen glad och sedan se på hens ansikte när det spricker upp i ett leende (förhoppningsvis). Det kan jag leva på länge.
Men få är också kul, inget snack om den saken.
Tekniknörd som jag är blir jag förstås skitglad för teknikprylar – även om jag inte kan nämna någon present jag inte har blivit glad för, sådan tur har jag. Men det finns ett slags present som cyklisten Katja uppskattar allra, allra mest. Jag tänkte ni skulle få veta vilken det är så ni kan också ge det till era nära och kära cyklister, vandrare, löpare, ja även bilister.
Tadaa!
Det är något så “simpelt” som en omsorgsfullt hopknåpad GPS-rutt, fullproppad med de finaste och coolaste vägarna/stigarna. Gärna sådana som man misstänker att mottagaren inte har cyklat (eller sprungit eller vandrat) förut. Så laddar man över den i mottagarens cykeldator (psst, gärna utan att hen vet om det) – eller lånar ut sin om hen saknar en.
Om jag ångrar att jag inte hade systemisen med mig?
Just en sådan present – utan någon speciell anledning eller förvarning för sådan är min pojkvän – fick jag av Jonas i söndags. Jag frågade vilka vägar jag skulle cykla hem från Hedesunda. Det jag fick var två timmars mountainbike på de kanske vackraste skogsvägarna och -stigarna jag hade någonsin kört mellan Hedesunda och Östervåla. Det var en makalöst vacker, lite kylig septemberdag. Ett och annat löv snurrade i luften. Eftermiddagssolen sken brandgult och värmde precis lagom. Dalälven glimrade. Tankarna slutade mala och ersattes med musik. Jag växlade mellan lugn körning till skogens ljud och raskare drag till Kate Bush (känner ofta för Kate Bush när jag njutkör på mänskofria vägar) och andra hjärtskärarhjältar.
Gillar du den här presentidén och vill överraska din favvocyklist med en bukett vägar to die for att utforska? Det finns ett gäng olika verktyg för att skapa och överföra egna GPS-rutter. Jag brukar först börja med att spana in rutten via Google Maps och Lantmäteriets KSO för att sedan skapa GPS-filen med hjälp av Garmin eller Strava – men det finns många andra bra sätt, bara att googla på “GPS + rutt”.
Inga nymodigheter eller konstigheter med andra ord. Tjusningen ligger i det omsorgsfullt uttänkta vägvalet, med kanske en och en annan överraskning i.
En GPS-fil fullproppad med cykelkärlek med andra ord!
Puss.
Checklistan för skön och säker höstcykling
Åh kära cykelvänner! Tänka sig, det är äntligen svalt, friskt och lite mörkare ute. Hösten är här, den vackraste och gladaste årstiden för alla slags cyklister, motionerande som tävlande. Jag laddar flaskställstermosen med varm nyponsoppa och bloggen med en massa inlägg på höstcykeltemat. Först ut är denna matiga checklista som förhoppningsvis gör det lättare att ekipera sig och cykeln rätt för årstidens nycker.
Letar du efter bra argument för att fortsätta cykla (långt in) på hösten? Varsågod, här är några av mina.
Så här funkar listan: Ett eller står bakom de plaggen/prylarna som går att ersätta med alternativ – t ex cykelväst eller vindjacka. De plaggen/prylarna som inte behövs men kan vara bra att ha är gråmarkerade. Listan är levande vilket betyder att den kommer att fyllas på med mina och era kompletteringar så att den är aktuell.
På cykeln
Principen: En lite tyngre men mycket säkrare cykel som gör att du kan både träna och transportera dig på ett laglydigt och tryggt sätt.
- Grövre däck (som greppar skit, lera, halka mm bättre)
- Skärm fram och bak
- Kompislapp
- Lyse fram (kan ersättas av styrlampa)
- Rött lyse bak (får ej blinka < 200 blinkningar/minut)
- Styrlampa eller/och
- Pannlampa
- Ekerreflexer (googla spoke reflectors)
- Punkakit
- Verktygskit
- Ringklocka
Nödfallstips: Silvertejp, ett extra växelöra, en extra klingbult, ett kedjelås och en energibank till mobilen är riktiga nödfallshjältar på längre turer.
Hösten är en utmärkt period för att upptäcka nya vägar och låta sig cykla “vilse”. Det enda som krävs är mod, nyfikenhet och planering. Lycka till!
På cyklisten – under cyklingen
Principen: Lager-på-lager, värmande men fuktavvisande, vindtätt enbart på de partierna som behöver det. Och så många kontrast- och reflexpartier som möjligt.
Överkropp
- Armvärmare
- Kortärmat/ärmlöst underställ eller
- Långärmat underställ
- Lager 1-cykeltröja (den vanliga) eller/och
- Lager 2-cykeltröja (den långärmade, gärna i ylle) eller
- Cykelväst eller
- Vindjacka eller
- Softshelljacka eller
- Regnjacka
- Reflexväst
Nödfallstips: Gratis/billiga tidningar på närmaste mack eller affär – som extra bröstvärmare
Underkropp
- Benvärmare eller
- Knävärmare
- Tights med padding (för lite svalare “mellanväder”) eller
- Tights utan padding (för mycket svalare väder, att dra över bibsen)
Nödfallstips: Fryser man om knäna kan man med fördel lägga in handskarna, några tidningsbitar eller egentligen vad som helst torrt under tightsen. Värmeeffekten garanteras!
Huvud och hals
- Tunn öronhjälmmössa (bör ha skärm och täcka öronen) eller
- Tjock öronhjälmmössa (bör ha skärm och täcka öronen)
- Halskrage “buff” (ylle är bäst, syntet duger fint)
Händer
- Lobstervantar med löstagbart foder eller
- Tjockare smidiga cykel- eller skidhandskar
- Tunna yllehandskar att ha med som extra lager
Nödfallstips: Billiga trädgårdshandskar från närmaste mataffär utgör ett helt okay extra lager
Fötter
- Vinterskor
- Vattentäta skovärmare eller
- Goretex skovärmare
- Värmesulor eller
- Batteridrivna värmesulor
Nödfallstips: Ett par plastpåsar i skorna skapar kanske inte skönare, men bra torrare fotklimat
Är det nu i höst som du börjar med världens bästa cykelgenre – cykelcross? Spana gärna in min guide för hur du klär dig bäst för CX.
På cyklisten – strax före/efter cyklingen
Principen: Håll dig torr och varm både under uppvärmningen (t ex före ett race eller en träningstävling) eller när du prebike- eller afterbikehänger
- Överdragsbyxor, smidiga att ta på och av
- Regntäta överdragsbyxor, smidiga att ta på och av
- Överdragsjacka
- Flossad uppvärmningströja
- Mössa
- Torra sockor
- Torra skor (t ex sneakers, värmestövlar)
Till cyklisten – i bakfickan eller cykelryggan
Principen: Det är förbjudet att inte njuta under höstcykelpassen.
- Energi (t ex bars, chokladbitar, “jägarsnus” osv)
- Termos
- Kamera (för alla solnedgångar!)
- Toapapper
- Plastpåsar (för t ex fallfrukt, svamp eller bär)
Känns det som att det är en sjujäkla massa plagg och prylar som behövs? Glöm inte att botanisera i din övriga friluftsgarderob och bland de olika köp- och säljsidorna på nätet. Rengör och vårda cykeln och plaggen varsamt efter varje runda så håller de sig fina och säkra länge.
Hoppas listan kommer till användning! Kom gärna med feedback och kompletteringar så uppdaterar jag listan.
Puss 🍂🦊
